道达尔润滑油是您经常使用的吗？

机油选的好不好直接关系到发动机的使用寿命，所以大家一定要会辨别什么型号的机油才是最适合自己爱车的。很多车主不清楚怎样正确选择5W-30与5W-40的机油！30和40最大的区别就在于黏度等级的不同，40的黏度等级比30的要高，那有人是否会问，那是不是就是40的比30的好啊？NO，并不能说等级高就一定更好，适合才最重要。

"W"是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

通俗点讲，这里的30、40不直接代表温度，跟温度也没有一毛钱关系。那怎么区分呢？大连道达尔润滑油咱们可以简单的理解为30的粘度低，流动性更好，40的更粘稠，流动性比30的要差一些，这里指的是5W后面的数字 30和40。

若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

"W"后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

通常来说，对于我们新车而言，5W-30的机油就完全足够我们使用了，没必要用5W-40，但如果是已经跑了10万公里的老车来说，不建议用5W-30，最好是用5W-40，因为老车发动机活塞和汽缸壁之间的缝隙更大，用更粘稠40（5W40）的机油可以更好的形成油膜保护发动机。

还有咱们冬季和夏季选择机油，冬季最好用30（5W-30）的，天气冷，需要流动性更好的机油，反之如果用流动性差的40（5W-40）机油，发动机活塞阻力大，容易加速无力，还费油。

有的朋友们开车跑长途比市区的路程多，也建议用5W-40的机油，因为发动机持续的高温状态，需要更好的油品稳定性，这一点上40的要比30的更好。

一、根据车龄

一般来说，在参照车用保养手册的基础上，新车选择黏度稍低的机油，这时候5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更是一些。

二、根据车系

一般情况来说，欧洲车的发动机机油消耗量的确比日系车高一些，这主要是因为设计理念的不同，当然还是看整车厂商的设计。

因为需求量大，存储也不是容易的事情，如果变质了，那么是绝对不能使用的。那么如何才能区分工业润滑油是否变质呢？

变质的工业润滑油的颜色会呈现深黑色的状态，且泡沫多、乳化；我们也可以通过用手指来研磨区分，如无粘稠感、有异味、黑色素多或者呈现深褐色，都可以证明该油已经变质。

如若使用变质的工业润滑油，会损坏部件，影响机器寿命，严重点可能还会出现安全事故，我们要慎重对待，更应该时刻检查油品是否变质并及时更换。